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青年學子擠向普通大學，技職體系畢業生日漸減少，企業主擔憂學用落差問題越來越大，產業界已找不到「技術工」。經濟部工業局連忙「補破網」，今年將擴大辦理八項產業人才鑑定，鎖定師級工程師核發證書。
「資訊管理系不會寫程式、機械系不會製造、電機系不會電路。」諸如此類問題，是企業主最常向政府訴苦之處，業者喊缺人才、缺工，學用落差是主因。
過去經部已委託專業法人、公協會、學會辦理能力鑑定，已獲得約400家企業加入認同行列，凡獲得證書者，可獲優先聘用及加薪。
為提高公信力，今年起將轉由經部核發能力鑑定證明，並命名為「經濟部產業人才能力鑑定」（IPAS），結合訓練、考試、用人三者合一模式，充實產業升級。（中央社洛杉磯12日綜合外電報導）日產汽車公司（Nissan）正著手在美國和加拿大召修超過4萬7000輛Leaf電各家銀行信貸比較動車，理由是煞車可能會故障。
美聯社報導，美國安全主管機關今天張貼的文件表示，癥結在於汽車內電子煞車增壓器的繼動問題。
非常寒冷溫度可能導致繼動失靈，需要汽車駕駛更費勁操控煞車，那可能升高撞車的風險。
日產未接獲任何相關事故或受傷通報。日產將會通知需要修理的車主，並免費修理。這項召修行動涵蓋美國境內4萬6859輛及加拿大境內679輛2013至2015年份Leaf。
詳全文 煞車問題 日產北美召修4.7萬電動車-財經新聞-新浪新聞中心 中華電信（2412）董事會昨天通過每股配發5.4852元現金股利，但各家銀行信貸比較員工殷切期盼的加薪案，因未排入議程，工會一度揚言抗議。據了解，雙方協商後，大股東交通部同意每月加薪500元，待下次董事會通過。中華電表示，對外界傳言不評論。
中華電董事會通過去年財務報告，合併營收2,317.9億元，創歷史新高，歸屬母公司業主淨利為428.2億元，每股稅後純益5.52元，也是近四年最佳表現。
中華電董事會通過大發425.51億元現金股利，每股配發現金股利5.4852元，盈餘分配率99.41%，創當年度獲利盈餘分配率最高水準。
中華電過去除當年度盈餘配發股利外，也曾以資本公積加發現金股利，因此盈餘分配率曾超過100%，今年度則因中華電信累各家銀行信貸比較積資本公積已經超過股本的一半，依法可不用再提撥法定盈餘公積，因此創當年度盈餘分配率的歷史新高水準。
中華電昨股價收平盤106元，成交量7,577張，現金殖利率5.18%。
中華電去年全面調薪1.75%到5.49%，全體員工約2.3萬人，每月加薪1,500元，去年中華電再度繳出亮眼佳績，營收創新高，獲利為四年來最好。因此中華電信工會也積極爭取今年全面加薪案。但加薪案並未排入董事會議程，昨日各家銀行信貸比較早上中華電信工會一度揚言要包圍董事會，積極爭取加薪。
工會代表指出，中華電去年交出亮眼成績是員工努力結果，公司高層也認同加薪案，但大股東交通部卻不同意。據了解，後來經立委介入協調，交通部已同意每人每月加薪500元，但留待下次董事會討論通過。
中華電信將於6月24日召開股東會，全面改選董監事，屆各家銀行信貸比較時新任總統及閣揆上任，中華電大股東為交通部，官股派任董監事人選也受各方關注。
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